KORDÊN ORÎNGÊ YÊN FKM VITON 90SHORE-A YÊN KALÎTEYA BILIND ÊN REŞ /QEHWEYÎ /KESK 20MM 50MM QUARTER

Teknîkên hilberandina hevpar ji bo lastîka FKMtêla oringê

1. Qalibkirina derzîkirinê: Lastîka florîn bi karanîna vê pêvajoyê dikare markayên bi vîskozîteya Mooney nizm û vîskozîteya Mooney navîn (20-60MV), ewlehiya şewitandinê ya baş, û leza vulkanîzasyonê ya bilez bikar bîne.

2. Qalibkirina derzîkirinê: Lastîka florîn bi karanîna vê pêvajoyê dikare polên bi vîskozîteya Mooney nizm û vîskozîteya Mooney navîn (20-60MV) û ewlehiya şewitandinê ya baş bikar bîne da ku di dema pêvajoya qalibkirina derzîkirinê de ji şewitandinê dûr bikeve.

3. Qalibkirina plakeyê: Lastîka florîn bi karanîna vê pêvajoyê dikare marqeyek bi vîskozîteya Mooney ya bilind (50-90MV) û leza vulkanîzasyonê ya bilez bikar bîne.

4. Qalibkirina derxistinê: Lastîka florîn bi karanîna vê pêvajoyê dikare marqeyek bi vîskozîteya Mooney ya nizm (20-40MV) û ewlehiya şewitandinê ya baş bikar bîne. Di gelek rewşan de, alîkarên pêvajoyê dikarin ji bo baştirkirina herikîn û qedandina rûyê werin bikar anîn.

5. Qalibkirina pêçanê: Vîskozîteya çareseriyê bi mîqdara çareserker û dagirtinê ya bijartî ve tê destnîşankirin. Aramiya çareseriyê (dema hilanînê) mijara sereke ye ku divê were hesibandin.

Vulkanîzasyona qonaxa duyem: Ji bo bidestxistina performansa çêtirîn, lastîkî di dawiyê de ji bo vulkanîzasyona qonaxa duyem tê derbas kirin. Rewşa giştî ya vulkanîzasyona qonaxa duyem 230 ℃ @ 24 demjimêran e. Lêbelê, dem û germahiya vulkanîzasyona duyemîn li gorî hilber, pêvajoyên hilberandinê û lêçûnên cûda diguherin. Ji bo hin serîlêdanan. Vulkanîzasyona duyemîn nayê bikar anîn.

Şerîta lastîkî ya bi qûtra têlê pir stûr

ji 50MM heta 200MM diameter.

Zeviyên serîlêdanê yên kordonên gomî yên FKM

Pîşesaziyên otomobîl, hewavanî, petroşîmyayî û mekanîkî warên herî zêde yên bikaranîna flororubberê ne, ku ji %60 heta %70ê flororubberê di pîşesaziya otomobîlan de tê bikar anîn. Rêziknameyên têkildar ên ji bo otomobîlan dê bandorek kûr li ser sepandina flororubberê bikin. Pirsgirêka herî mezin ji bo pîşesaziya hilberîna flororuberê ew e ku alîkariya pîşesaziya hilberîna otomobîlan bike ku materyalên mohrkirinê yên çêtir û kêmtir derbasbûyî bibîne da ku li gorî standardên nû yên hişk ên derketina dûmana otomobîlan be. Hilberînerên pergalên sotemeniyê û gasketên mohrkirina motorê demek dirêj e ku li ser flororuberê disekinin, ku ji bo çêkirina gasketên mohrkirinê, lûleyan, têketina hewayê ya motorê û gasketên berxwedêr ên rûnê ji bo pergalên sotemenî û veguheztinê têne bikar anîn. Niha, lastîka flor li Çînê bi derfetên pêşkeftina baş re rû bi rû ye.